Компания Boeing получила сертификат летной годности FAA для своего самолета 737 Max 10. Процесс сертификации крупнейшей модели в узкофюзеляжной линейке занял почти десять лет и неоднократно прерывался из-за авиакатастроф и проблем с качеством производства. Лайнер призван конкурировать с Airbus A321neo и заменить снятую с производства модель 757.
Самолет вмещает до 230 пассажиров и обладает дальностью полета до 3100 морских миль. Портфель заказов на модель превышает 1500 единиц, среди покупателей — United Airlines и Alaska Airlines. В Boeing рассчитывают, что ввод 737 Max 10 в эксплуатацию поможет компании улучшить финансовые показатели и сократить долговую нагрузку.
Регуляторы Европы и Канады, как ожидается, завершат собственные проверки в ближайшие месяцы. Представители властей США отметили необходимость ускорения процессов сертификации для поддержания конкурентоспособности на мировом рынке. Ранее эксперты FAA признали, что выявленный программный сбой в навигационной системе самолета не несет угрозы безопасности.
