BMW начала дорожные испытания прототипа iX5 Hydrogen, готовя модель к серийному производству к концу 2020-х годов. Компания планирует, что разгон до 100 км/ч займет менее 5 секунд, что сопоставимо с показателями электрической версии iX5. Автомобиль оснащен системой полного привода xDrive с двумя электродвигателями на каждой оси.
Запас хода на одной заправке водородом по циклу WLTP составит 750 км. Машина оборудована семью баллонами из углеродного волокна общей емкостью 7 кг водорода. Заправка баков занимает менее 5 минут, что сравнимо с временем заправки бензиновых или дизельных версий X5. Объем салона при этом не сокращается.
В модели используется третье поколение топливных элементов, разработанное совместно с Toyota; система стала на 25% компактнее предыдущей. Инженеры тестируют прототип в различных условиях, проверяя работу двигателей и топливной системы. BMW стремится сохранить фирменную управляемость, характерную для автомобилей бренда.
Модель станет пятым вариантом силовой установки для X5 и выйдет на рынок не ранее 2028 года. Ожидается, что продажи не будут глобальными. BMW рассчитывает, что сочетание нулевых выбросов, большого запаса хода и быстрой заправки сделает автомобиль привлекательным для покупателей в качестве альтернативы электрокарам.
