После публичной дискуссии о безопасности тормозных педалей ряд автопроизводителей начали раскрывать технические характеристики и материалы своих узлов. Руководители компаний Voyah, GAC Honda, Mengshi, Yangwang и Dongfeng Peugeot опубликовали в социальных сетях данные испытаний и фотографии конструкций, чтобы продемонстрировать стандарты качества.
В GAC Honda заявили, что педаль тормоза модели Accord выполнена из высокопрочной стали и выдерживает нагрузку более 3000 Н. В Yangwang сообщили, что в моделях U8, U8L и U7 используются металлические узлы с корпоративным стандартом усилия в 2500 Н. В компании Mengshi отметили, что их педали рассчитаны на экстремальные внедорожные нагрузки и превышают требования национальных стандартов.
Видеоролики с демонстрацией металлических педалей также опубликовали представители Buick, Shenlong и Sheng-Hao. При этом крупные игроки рынка электромобилей, включая Xiaomi, Nio, Xpeng и Li Auto, воздержались от участия в этой кампании.
Китайский автомобильный исследовательский центр CATARC разослал автопроизводителям опросники по использованию неметаллических материалов в тормозных системах. Эксперты подчеркивают, что безопасность педали зависит от комплекса факторов, включая усталостную прочность, структурные нагрузки и поведение при столкновениях, а не только от отдельных показателей давления.
