Компания XPeng начала масштабировать бизнес по лицензированию технологий автономного вождения и интеллектуальных систем управления для сторонних автопроизводителей и поставщиков. Для этих целей полгода назад была сформирована специальная команда, предлагающая клиентам архитектуру электромобилей, фирменные чипы Turing и программное обеспечение.
Моделью для развития стал опыт сотрудничества с Volkswagen. В 2023 году немецкий концерн инвестировал $700 млн в обмен на долю в 4,99%. С марта 2026 года в серийное производство запущен электрический кроссовер ID.UNYX 08, работающий на технологиях XPeng.
Финансовые показатели второго квартала 2026 года подтверждают эффективность стратегии: сервисная выручка выросла на 93,9% год к году, достигнув $400 млн. На фоне этих новостей акции компании выросли на 3%, хотя с начала года котировки снизились на 47%.
В отличие от Tesla, которая с 2021 года не смогла заключить ни одного контракта на лицензирование FSD, XPeng сохраняет в своих системах радары и ультразвуковые датчики в дополнение к камерам. Это решение упрощает процесс сертификации безопасности для потенциальных партнеров, опасающихся полагаться только на нейросети.
Несмотря на активный поиск клиентов, эксперты указывают на геополитические риски. Из-за действующих тарифов и проверок безопасности данных основными покупателями технологий XPeng в ближайшей перспективе могут стать китайские бренды и автопроизводители с развивающихся рынков, а не крупные западные компании.
