Volkswagen рассматривает возможность внедрения архитектуры China Electronic Architecture (CEA), разработанной совместно с Xpeng, в свои европейские модели. Предложение охватывает около 75% будущих автомобилей брендов Volkswagen, Skoda и Cupra. Глава основного бренда Volkswagen Томас Шефер должен представить этот план руководству группы.
Переход на китайскую архитектуру направлен на снижение затрат в массовых сегментах. По оценкам команды Шефера, это может сэкономить компании от €4 миллиардов до €5 миллиардов. Технологию планируют использовать в будущих электромобилях, включая модели ID. Golf, ID. Passat и Skoda Enyaq.
Реализация проекта может изменить стратегию Volkswagen, которая сейчас предполагает использование отдельных программных решений для Китая и западных рынков. В частности, компания сотрудничает с американским производителем Rivian в рамках сделки на сумму $5,8 миллиарда. Внутри группы опасаются, что расширение роли китайских технологий снизит значимость партнерства с Rivian.
Сотрудничество Volkswagen и Xpeng началось в июле 2023 года с инвестиций в размере $700 миллионов. В августе 2025 года компании расширили партнерство, распространив архитектуру на автомобили с двигателями внутреннего сгорания и гибриды в Китае. Несмотря на потенциальную экономию, внутри Volkswagen сохраняются разногласия относительно стоимости адаптации системы к европейским стандартам.
