Компания Volkswagen представила экспериментальный электромобиль Mission Efficiency на платформе MEB+. Модель оснащена электромотором мощностью 135 л.с. и батареей емкостью 54,9 кВт·ч. Инженеры добились высокой энергоэффективности за счет оптимизации аэродинамики и снижения массы конструкции.
Коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля составляет 0,158. В ходе испытательного пробега из Вольфсбурга в Вену электромобиль преодолел 1278 км с одной промежуточной зарядкой. Расход энергии составил 6,89 кВт·ч на 100 км без учета потерь при зарядке.
Габариты концепта составляют 4775×1744×1392 мм при колесной базе 2700 мм. Автомобиль получил активные воздухозаборники, закрытые задние колеса и шины Continental EcoContact 7. В крышу и заднюю дверь встроены солнечные панели мощностью 370 Вт для питания бортового оборудования.
Для снижения веса в салоне отказались от мультимедийной системы в пользу креплений для гаджетов и переносных колонок. Кузов формата 2+2 предлагает 481 л багажного пространства. Проект вдохновлен мелкосерийной моделью Volkswagen XL1, выпущенной в 2013 году.
