Volkswagen рассматривала возможность партнерства с BYD примерно в августе 2022 года, когда Ральф Брандштеттер вступил в должность главы китайского подразделения компании. Автопроизводитель изучал вариант использования платформы BYD Dolphin для автомобилей бренда Jetta, чтобы ускорить развитие на рынке электромобилей.
В ходе проверки финансового состояния BYD сотрудники Volkswagen выразили удивление низкими издержками на производство у китайского партнера. Несмотря на интерес со стороны немецкой компании, представители BYD не проявили желания заключать сделку, причины отказа остаются неизвестными.
Внутри Volkswagen стратегию работы в Китае называли «браком и разводом». План заключался в создании альянсов с местными компаниями для получения доступа к технологиям и опыту, с последующим выходом из партнерства после освоения необходимых компетенций.
В 2022 году Volkswagen также вела переговоры о сотрудничестве с компанией Leapmotor. Сделка не состоялась, так как позднее в том же году Leapmotor подписала соглашение о партнерстве с автоконцерном Stellantis.
