Новое исследование организации Transport & Environment (T&E) показало, что электромобили теряют в цене значительно меньше, чем утверждает лизинговая отрасль. Разрыв в оценках стоимости между электрокарами и машинами с ДВС оказался завышен из-за некорректных методик расчета, используемых компаниями.
В 2025 году в Германии, Франции, Италии и Испании разница в амортизации составляла 12,9 процентного пункта. Однако после учета пяти дополнительных факторов, включая субсидии, налоги и инфляцию, этот разрыв сократился на 80% — до 2,6 процентного пункта.
T&E рекомендует лизинговым фирмам предлагать более длительные сроки аренды, а автопроизводителям — стандартизировать сертификаты состояния батарей. Лизинговая компания Arval уже выдала более 30 000 таких документов в Великобритании и ЕС для повышения доверия покупателей.
Рыночные показатели 2026 года подтверждают тренд. В Германии продажи подержанных электромобилей за первые семь месяцев 2026 года выросли на 64% в годовом исчислении. В Ирландии стоимость подержанных электрокаров в июле 2026 года росла почти вдвое быстрее, чем у бензиновых и дизельных авто.
Организация призывает законодателей ЕС поддержать регламент CCVR, устанавливающий цели по электрификации корпоративных автопарков. По словам директора T&E Стефа Корнелиса, это обеспечит предсказуемость рынка и позволит лизинговым компаниям точнее управлять остаточной стоимостью активов.
