Студенты Технического университета Эйндховена представили концепт электромобиля VENTRA, предназначенный для борьбы с выбросами от износа шин и тормозных колодок. Система электрически заряжает частицы пыли и притягивает их к заземленной поверхности. Собранный материал можно удалять вакуумом или водой, а затем использовать для создания деталей интерьера.
Согласно результатам моделирования, на скорости от 50 до 80 км/ч система улавливает около 24 процентов частиц, а на более низких скоростях показатель достигает 42 процентов. Для снижения нагрузки на компоненты шасси выполнено из углепластика, что позволило уменьшить массу автомобиля почти на 100 кг.
В электромобиль встроена система Clean-Drive, которая анализирует стиль вождения и дает водителю рекомендации по плавному ускорению и торможению. Эти разработки актуальны в свете стандарта Euro 7, который вводит требования к выбросам от износа шин и тормозов, вступающие в силу в ноябре 2026 года.
Проект VENTRA является исследовательской платформой и не предназначен для серийного производства. Команда TU/ecomotive, ранее представившая в конце 2025 года модульный электрокар Aria, использует этот концепт для демонстрации технических решений по снижению невыхлопных выбросов, характерных для всех видов транспорта.
