Группа Traton, владеющая брендами MAN и Scania, расширяет стратегию в области аккумуляторных технологий, начиная разработку батарей на основе LFP-химии. Ранее разработки компании были сосредоточены исключительно на NMC-аккумуляторах. Сейчас инженеры работают над новыми решениями, чтобы диверсифицировать технологический портфель.
С середины 2025 года Traton консолидировала экспертизу в области батарей и зарядных систем в рамках единой корпоративной функции. Такой подход позволяет снижать издержки и ускорять внедрение инноваций для всех брендов группы. Централизованная команда теперь занимается разработкой решений для Scania и MAN по всему миру.
Электрические грузовики компании на текущий момент обеспечивают запас хода до 720 км. Глава отдела исследований и разработок Никлас Клингенберг подтвердил, что приоритетным направлением для Traton остаются аккумуляторные электромобили. Компания также изучает водород, системы с пантографами и расширители запаса хода, но они не являются основными.
В Traton следят за развитием технологий замены батарей, однако не считают это направление приоритетным. Компания готовится к усилению конкуренции на европейском рынке со стороны Tesla и китайских производителей. Клингенберг отметил необходимость более тесного сотрудничества внутри европейской цепочки поставок для поддержания конкурентоспособности.
