Toyota ведет переговоры с Европейским союзом о признании автомобилей на возобновляемом топливе моделями с нулевым уровнем выбросов. Предлагаемая категория VEEF включает транспортные средства, работающие исключительно на синтетическом топливе, биомассе или органических отходах. Компания стремится приравнять такие машины к электромобилям в рамках регуляторных норм при условии отказа от обычного бензина.
Инициатива предполагает переход от оценки выбросов из выхлопной трубы к анализу полного жизненного цикла углерода. Это позволит автопроизводителям компенсировать выбросы за счет использования топлива из отходов или уловленного углерода. Действующие правила ЕС требуют снижения выбросов CO2 на 100 процентов к 2035 году, однако текущий проект законодательства допускает 90-процентное сокращение с учетом компенсаций.
С июля 2026 года в Испании проходит шестимесячный пилотный проект с участием около 20 автомобилей Toyota, BMW и Mini. Машины работают на 100-процентном возобновляемом бензине Nexa 95 от компании Repsol. Система Digital Fuel Twin от Bosch используется для верификации данных и подтверждения того, что автомобили не заправляются обычным топливом в ходе испытаний.
Toyota рассматривает возможность внедрения этой системы на пятилетний период с 2028 по 2032 год. Хотя компания продолжает настаивать на сохранении двигателей внутреннего сгорания в условиях декарбонизации, окончательные параметры предложения еще не определены. По состоянию на 19 октября испытания в Испании продолжались, результаты тестов пока не были опубликованы.
