В конце июля представители Toyota, Honda, Mazda, Suzuki и Mitsubishi встретились на заводе Toyota в Тахаре для обсуждения стандартов качества. В мероприятии приняли участие более 100 специалистов отрасли. Стороны обсуждали инициативу Smart Standard Activity (SSA), направленную на сокращение издержек за счет отказа от выбраковки деталей с несущественными косметическими дефектами.
Программа SSA была запущена Toyota в 2017 году. В апреле 2025 года Японская ассоциация автопроизводителей и Японская ассоциация производителей автокомпонентов создали совместную рабочую группу. Цель — унифицировать требования к качеству для общих поставщиков, чтобы им не приходилось подстраиваться под разные стандарты каждого отдельного автоконцерна.
По данным Toyota, к концу 2025 года в рамках программы SSA было накоплено около 7500 кейсов, из которых 67 процентов предложений были приняты. Компания рассчитывает, что расширение этого подхода повысит конкурентоспособность японской цепочки поставок, в которой занято около 5,5 миллиона человек, на фоне усиления глобальных конкурентов.
Сотрудничество затрагивает только неконкурентные области, такие как производственные процессы и стандарты внешнего вида деталей. Чувствительные темы, включая ценообразование и технологии, остаются вне обсуждения. Ранее, в 2024 году, Toyota, Mazda и Subaru уже начали совместную разработку двигателей нового поколения, сохранив при этом свои уникальные инженерные решения.
