Багажники на крыше и внешние грузовые аксессуары существенно увеличивают аэродинамическое сопротивление и снижают топливную экономичность. Постоянное использование этих приспособлений в повседневных поездках приводит к лишним расходам на топливо.
Испытания издания Car and Driver на минивэне Kia Carnival показали, что демонтаж заводских поперечин повысил экономичность с 25 до 28 миль на галлон, увеличив запас хода на шоссе на 60 миль или 97 км.
Тесты Consumer Reports на седане Nissan Altima зафиксировали падение топливной экономичности на 11% или 5 миль на галлон при скорости 65 миль в час или 105 км/ч с установленным багажником. Добавление грузового бокса увеличило потери до 19% или 9 миль на галлон.
Хотя аэродинамические потери менее заметны на внедорожниках с квадратным кузовом, таких как Jeep Wrangler или Mercedes G-Class, для кроссоверов, хетчбэков и минивэнов установка подобных аксессуаров ведет к регулярным дополнительным тратам на АЗС.
