Tesla меняет бизнес-модель, переходя от продаж автомобилей к получению регулярной выручки от программного обеспечения и ИИ-сервисов. Сейчас продажи машин приносят 75 процентов дохода, но компания делает ставку на высокомаржинальные технологии, чтобы конкурировать с крупными технологическими корпорациями и китайскими автопроизводителями.
Количество активных подписок на систему Full Self-Driving (FSD) достигло 1,7 миллиона, что на 67 процентов больше, чем годом ранее. В Северной Америке более 75 процентов новых электромобилей Tesla продаются с этой системой. Аналитики отмечают, что рост охвата базы клиентов с текущих 10–15 до 50 процентов может существенно изменить финансовые показатели компании.
Tesla рассматривает возможность слияния со SpaceX для ускорения разработок в области ИИ, материалов и производства. В случае одобрения сделки акционерами и регуляторами Илон Маск может получить контроль над 50 процентами или более объединенной структуры. Некоторые эксперты опасаются, что такой шаг свяжет стабильные активы с высокорискованными проектами.
Компания ведет борьбу за лидерство в сфере автономного вождения, сталкиваясь с конкуренцией со стороны китайских игроков, таких как Xpeng. Tesla добивается расширения разрешений на использование FSD в странах Евросоюза, голосование по этому вопросу ожидается в декабре. Параллельно другие автопроизводители также наращивают инвестиции в робототехнику и системы помощи водителю.
