За первые девять месяцев 2026 года Tesla реализовала в Китае 381 088 автомобилей, что на 11,9% меньше показателей прошлого года. В третьем квартале розничные продажи на внутреннем рынке упали на 16%, до 142 133 единиц. При этом экспорт с завода Giga Shanghai за девять месяцев вырос более чем вдвое, достигнув 361 972 машин.
Министерство финансов КНР объявило о снижении налогового возврата на экспорт электромобилей с 13% до 9% с 1 апреля 2027 года. Мера затрагивает как полностью электрические модели, так и гибриды. По оценкам, изменение налогового режима может привести к дополнительным ежегодным расходам для Tesla в размере около 600 миллионов долларов США.
Завод в Шанхае стал ключевым экспортным узлом Tesla, поставляющим продукцию в Европу, страны Азиатско-Тихоокеанского региона и Канаду. В третьем квартале 2026 года объем оптовых поставок предприятия составил 275 111 автомобилей, что равно 57% от общемировых поставок компании. На долю китайских покупателей пришлось лишь 29% от общего объема поставок Tesla.
Tesla сталкивается с растущей конкуренцией со стороны BYD, Xiaomi и Xpeng, которые регулярно выпускают новые модели. Рост экспортных поставок позволял компании поддерживать загрузку мощностей, однако предстоящее сокращение налоговых льгот усложняет эту стратегию. Теперь компании предстоит выбрать между повышением цен на внешних рынках, снижением маржинальности или сокращением производства в Шанхае.
