Пассажиры обнаружили в Tesla Cybercab скрытый виртуальный интерфейс управления на центральном экране. Система включает джойстик для движения вперед и назад, а также кнопки тормоза, сигнала и управления дверями. Вероятно, этот программный инструмент предназначен для сотрудников, техников и операторов флота для перемещения машин при сбоях.
Первые данные о стоимости поездок демонстрируют разброс цен. В одном случае поездка в Остине обошлась в $7,77, что примерно на 35% дешевле поездки на Model Y Robotaxi за $12,10. Однако в выходные из-за динамического ценообразования стоимость росла, а время ожидания достигало одного часа.
Журналист MotorTrend за пять поездок общим расстоянием 11,5 мили потратил $33,72, что в среднем составило $2,93 за милю. Самая длинная поездка на 6,2 мили стоила $11,44 (около $1,85 за милю). Руководитель по ПО Сильвио Бругада пояснил, что динамические цены сейчас нужны для баланса спроса и предложения.
NHTSA начала расследование в отношении примерно 1000 автомобилей. Регулятор проверяет процесс самосертификации Tesla, так как Cybercab не имеет руля, педалей тормоза и газа, а также традиционных зеркал, в то время как федеральные стандарты безопасности по-прежнему ориентированы на водителя-человека.
Пользователи жалуются на отсутствие поясничной поддержки в сиденьях и тряску на плохих дорогах. Tesla запустила опрос пассажиров для улучшения будущих версий. В списке возможных опций — подогрев и вентиляция сидений, беспроводная зарядка телефонов и улучшенная аудиосистема.
