Компания Scania представила новое решение для размещения аккумуляторов в электрических грузовиках, предполагающее установку батарей за кабиной. В стандартной конфигурации за кабиной можно разместить два блока MP20, что увеличивает общую емкость и позволяет достичь запаса хода до 720 километров.
Система предназначена для европейских магистральных перевозок и совместима с конфигурацией тягачей 6x2*4. Решение работает совместно с передней частью IVD, которая имеет аэродинамически оптимизированную форму с небольшим выносом вперед. Это позволяет устанавливать дополнительные батареи даже при общей длине транспортного средства более 16,5 метра.
По данным производителя, использование новой компоновки батарей и улучшенной передней части позволяет снизить энергопотребление до трех процентов. Эффект зависит от комплектации и условий эксплуатации, так как сопротивление воздуха играет ключевую роль в общем расходе энергии электрических грузовых автомобилей.
Ранее в мае Scania анонсировала увеличение максимальной конфигурации батарей с шести до семи блоков. Аккумуляторы производятся компанией MAN в Нюрнберге, так как оба бренда входят в состав Traton Group. Аналогичный запас хода в 720 километров ранее был заявлен для электрического флагмана MAN eTGX, который также получит семь батарейных блоков.
