На Демиховском машиностроительном заводе представили первый российский водородный поезд модели 62-4584. Проект реализуется «Трансмашхолдингом» совместно с РЖД, «Росатомом» и правительством Сахалинской области. Состав предназначен для эксплуатации на Сахалине.
Энергетическая установка поезда работает на водородных топливных элементах, выделяя только водяной пар. В салоне установлены системы кондиционирования с обеззараживанием воздуха, информационные табло и USB-разъемы для зарядки устройств. Вагоны адаптированы для маломобильных пассажиров.
Безопасность обеспечивают датчики водорода и пожарной сигнализации в бустерной секции. Предусмотрена система аварийной остановки установки, отсечки подачи топлива и вентиляции помещений. Технические решения разработаны российскими научными организациями.
Запас хода состава из двух головных и одного бустерного вагонов превышает 700 км. При добавлении пассажирского вагона показатель составляет более 480 км, дополнительный ход обеспечивают накопители энергии. Сборка завершится в 2026 году, а ходовые испытания начнутся в 2027 году в Московском регионе и на Сахалине.
