Порт Хельсингборг в Швеции заказал два электрических ричстакера у компании Kalmar. Это первая закупка полностью электрической погрузочной техники данного производителя для порта, который является вторым по величине контейнерным терминалом Швеции.
Модель Kalmar ERG450 обладает грузоподъемностью до 45 тонн. По данным производителя, электрические машины обеспечивают снижение уровня шума и вредных выбросов, а также требуют меньше времени на техническое обслуживание по сравнению с дизельными аналогами.
Технический директор порта Кристина Аргелиус отметила, что заказ выполнен в рамках нового рамочного соглашения. Руководство порта планирует последовательно заменять дизельную технику на электрическую для перехода к экологически устойчивым операциям.
Эрик Васс из Kalmar Sweden подчеркнул, что отказ от дизельного топлива повышает предсказуемость расходов терминалов на фоне нестабильных цен на энергоносители. Этот фактор ускоряет глобальное внедрение тяжелой электрической техники в портовой логистике.
