Компания Mazda планирует отказаться от использования двигателя Skyactiv-X, оснащенного технологией искрового управления воспламенением от сжатия (SPCCI). Этот силовой агрегат, представленный в 2019 году для моделей Mazda3 и CX-30, постепенно выводится из эксплуатации. В ближайшем модельном году Mazda исключит 2,0-литровый двигатель Skyactiv-X из линейки Mazda3 в Великобритании и Европе, оставив только 2,5-литровый Skyactiv-G.
На смену текущей линейке малых двигателей придет гибридная силовая установка Skyactiv-Z. Она объединит новый 2,5-литровый четырехцилиндровый мотор с собственной гибридной системой Mazda. Дебют технологии состоится в кроссовере CX-5 к концу следующего года. В новой системе инженеры планируют использовать опыт работы со SPCCI, чтобы обеспечить сгорание еще более бедных топливных смесей и внедрить технологию преобразования тепла в энергию.
