Maserati ведет переговоры с Huawei и JAC о совместной разработке двух электромобилей: среднеразмерного кроссовера и модели класса GT. Последнюю планируют представить первой. Проект предполагает поставку машинокомплектов из китайской провинции Аньхой в Италию, где будет осуществляться крупноузловая сборка и финальное оформление интерьера.
Huawei, вероятно, займется бортовой электроникой и программным обеспечением. В Китае машины могут продаваться под брендом Maextro, созданным Huawei и JAC. Продажи планируются в Италии, Франции, Германии и на Ближнем Востоке. По предварительным данным, первая модель выйдет на рынок не раньше второй половины 2027 года.
Сотрудничество опирается на опыт Stellantis, владеющего Maserati. Ранее концерн оформил сделку с Leapmotor, выкупив более 20 процентов акций компании к маю 2024 года. В совместном предприятии Stellantis принадлежит 51 процент акций и два места в совете директоров. В прошлом году Maserati получила операционный убыток в размере €198 млн.
Продажи Maserati в 2025 году составили менее 8000 автомобилей, что более чем на 80 процентов ниже показателей 2017 года. Ранее, в октябре 2022 года, марка представила электромобиль GranTurismo Folgore с батареей емкостью 92,5 кВт‧ч и тремя электродвигателями.
