Компания Lucid проводит реструктуризацию, которую гендиректор Сильвио Наполи называет операционным перезапуском. Цель — сэкономить $1,4 млрд в текущем году. Штат сокращен на 18 процентов, а выпуск доступных моделей перенесен на вторую половину 2027 года.
В третьем квартале Lucid поставила клиентам 3 806 электромобилей. Производитель совместно с сервисом Bolt изучает возможность запуска роботакси в Европе на базе будущей платформы среднего сегмента.
Протестированный Lucid Air Grand Touring стоимостью €144 500 обладает коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,197. Компактная силовая установка весом 74 кг позволила разместить передний багажник объемом 283 литра.
Интерьер оснащен 34-дюймовым изогнутым дисплеем и панелью управления Pilot Panel. Для моделей 2025 года выпуска компания начала обновление интерфейса до версии Air UX 3.0, расширяющее возможности интеграции смартфонов.
Базовый пакет DreamDrive Premium включает адаптивный круиз-контроль, но не содержит LiDAR. Версия Pro с датчиком LiDAR стоит на €4 200 дороже и является обязательной для будущих функций автономного вождения.
Два электромотора выдают 611 кВт и 1 200 Нм крутящего момента, обеспечивая разгон до 100 км/ч за 3,2 секунды. Автомобиль массой 2 360 кг оснащен адаптивной подвеской со стальными пружинами, работающей с частотой 500 Гц.
