Электрический Range Rover Sport построен на архитектуре MLA и оснащен батареей емкостью 118,5 кВт⋅ч с поддержкой 800-вольтовой системы. Колесная база автомобиля составляет 2997 мм, а общая длина — 4946 мм, что на 4,2 дюйма меньше, чем у флагманского электрического Range Rover.
Силовая установка состоит из двух электромоторов суммарной мощностью 542 л. с. и крутящим моментом 850 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 4,3 секунды. В будущем компания планирует выпустить версию мощностью 444 л. с., однако сейчас доступна только топовая модификация.
Запас хода по циклу WLTP достигает 609 км. Мощность быстрой зарядки постоянным током составляет до 350 кВт, что позволяет зарядить батарею с 10% до 80% за 22 минуты. Поддерживается зарядка переменным током мощностью до 22 кВт. Цена модели будет ниже $140 450.
Внешний вид и интерьер электромобиля повторяют дизайн версий с двигателями внутреннего сгорания. Данная стратегия сохранения преемственности стиля контрастирует с подходом бренда Jaguar, который проводит полную трансформацию дизайна своих электрических моделей.
