Категория «Двигатели» ежегодно пополняется 20–50 патентными заявками. В 1816 году Роберт Стирлинг запатентовал двигатель внешнего сгорания, использующий перепад температур в замкнутой емкости и регенератор для удержания тепла.
Линейка двигателей EcoBoost, разрабатываемая с 2009 года, включает систему прямого впрыска, запатентованную в 2014 году. Она использует датчики для выбора режима смесеобразования и направляет энергию выхлопных газов на вращение турбины.
РКК «Энергия» запатентовала модель геликонного плазменного электродвигателя для космических аппаратов. В конструкции вместо тяжелой магнитной системы используется катушка с ферромагнитной проволокой, что снижает вес установки.
Никола Тесла в 1888 году запатентовал асинхронный двигатель переменного тока. Устройство работает за счет магнитного поля, создаваемого переменным током в медной обмотке стартера, и применяется в современных электромобилях.
