Латвия стала десятой страной в Европе, одобрившей использование системы помощи водителю от Tesla. Ранее в этом месяце аналогичное разрешение получила Словакия. Программное обеспечение, ранее известное как Full Self-Driving (Supervised), теперь представлено в Европе под названием Tesla Assisted Driving (TAD). Латвийские власти подтвердили решение на основе одобрения, выданного транспортным ведомством Нидерландов.
Tesla планирует начать распространение обновления ПО в Латвии в ближайшее время, точные сроки не называются. Стоимость подписки на функцию составляет €99 в месяц. В ходе тестов система успешно справлялась с движением в пробках и перестроением, однако были зафиксированы случаи, когда автомобиль не замедлялся перед закрытыми шлагбаумами или не мог занять место на зарядной станции, требуя вмешательства водителя.
Система классифицируется как технология второго уровня автономности (L2). Это означает, что водитель обязан постоянно следить за дорогой, быть готовым взять управление на себя и нести полную ответственность за возможные нарушения или ДТП. Tesla заявляет, что TAD повышает способность избегать столкновений в четыре раза, однако эти данные вызывают споры среди экспертов по безопасности.
Продвижение технологии в Европе сопровождается активностью сообществ владельцев Tesla. В Словакии клуб, насчитывающий 1500 участников, проводил акции, чтобы привлечь внимание регуляторов к вопросу внедрения системы. Несмотря на это, технология сталкивается с растущим давлением со стороны надзорных органов ЕС, которые выражают опасения по поводу безопасности и концентрации внимания водителей.
