Новое исследование Международного совета по чистому транспорту (ICCT) предупреждает, что смягчение норм выбросов CO₂ для легковых автомобилей в ЕС может привести к потере до 185 000 рабочих мест в европейском автопроме. Отчет под названием Powering jobs: employment under the EU’s passenger car CO₂ standards оценивает влияние экологических стандартов на занятость.
Действующее законодательство ЕС требует сокращения выбросов CO₂ на 15 процентов к 2027 году относительно уровня 2021 года, на 55 процентов к 2030 году и полного отказа от двигателей внутреннего сгорания к 2035 году. Однако в конце 2025 года Еврокомиссия предложила смягчить эти рамки, а ряд парламентских комитетов выступил за снижение целевого показателя до 95 процентов к 2035 году.
Анализ ICCT показывает, что сохранение текущих стандартов позволит удержать занятость на стабильном уровне до 2035 года, с сокращением лишь на два процента по сравнению с 2025 годом. Внедрение дополнительных мер по стимулированию производства в ЕС может создать около 320 000 новых рабочих мест, что обеспечит рост общей занятости на десять процентов.
Авторы исследования отмечают, что ослабление экологических целей может временно поддержать производство ДВС, но замедлит развитие выпуска электромобилей, аккумуляторов, переработки и зарядной инфраструктуры. По прогнозам экспертов, пятилетняя отсрочка внедрения стандартов приведет к чистому сокращению рабочих мест в отрасли.
