Индийский производитель силовой электроники Hirect завершил приемочные испытания собственной системы тяги для электровозов мощностью 6000 л.с. (4475 кВт). Установка, включающая жидкостное охлаждение инверторов, преобразователей IGBT и фирменное ПО, прошла проверку в составе локомотива WAG-9 при работе с тяжелыми грузами в сложных температурных условиях.
Успешное прохождение квалификации открывает компании доступ к международному рынку локомотивов для новых, модернизируемых и гибридных проектов. Hirect также получила первый заказ на разработку комплексных систем тяги для четырех электропоездов Mainline Electric Multiple Unit от завода Modern Coach Factory, принадлежащего Indian Railways.
Двухлетняя программа включает поставку тяговых трансформаторов, двигателей и интегрированной системы управления поездом. В отличие от локомотивов, в поездах MEMU тяговое оборудование распределено под вагонами. Hirect планирует использовать эти решения для содействия переходу отрасли с дизельной тяги на электрическую и водородную.
Портфель компании включает зарядные устройства на карбиде кремния, вспомогательные источники питания и системы кондиционирования. По словам председателя правления Сурамьи Неватии, Hirect самостоятельно контролирует все этапы производства: от диэлектрического покрытия медной проволоки до разработки программного обеспечения для управления системами.
