На Всемирной конвенции по производству 2026 года в Хэфэе компания Gotion High-Tech представила результаты разработки твердотельных аккумуляторов. Производитель, крупнейшим акционером которого является Volkswagen, использует в своих ячейках Jinshi сульфидный твердый электролит. По заявлению компании, батареи успешно прошли экстремальные испытания на прокол и воздействие высоких температур без возгораний.
Компания установила целевые показатели для коммерциализации технологии. Плотность энергии новых ячеек должна составить 400 Втч/кг, что выше ранее заявленных 350 Втч/кг. Целевая стоимость установлена на уровне $150 за кВтч. В компании называют это переходом в эру одного юаня за ватт-час, что более чем в два раза превышает текущую среднюю стоимость LFP-аккумуляторов в Китае.
Gotion ведет подготовку к выводу продукта на рынок. В марте 2026 года компания утвердила проект производственной линии мощностью 2 ГВтч для выпуска твердотельных батарей. По данным на август 2026 года, объем установленных батарей Gotion составил 4,61 ГВтч, что ставит компанию на пятое место среди производителей в Китае. Фирма была основана в 2006 году и владеет 20 производственными площадками.
Конкуренция в сегменте твердотельных аккумуляторов растет: многие китайские производители батарей и автобренды планируют начать пробное производство и испытания на автомобилях в 2027 году. В частности, BYD готовит к выпуску флагманский седан Yangwang, который может стать первым серийным электромобилем с твердотельной батареей на рынке.
