General Motors анонсировала платформу для электромобилей четвертого поколения. Новая архитектура включает литий-марганцевые аккумуляторы, централизованную вычислительную систему и обновленную технологию помощи водителю Super Cruise.
Компания ожидает, что платформа обеспечит примерно на 20% больший запас хода на каждый киловатт-час энергии. Повышение эффективности достигается за счет улучшенной электрической трансмиссии и аэродинамических доработок. Инженеры стремятся сделать компоненты компактнее, легче и дешевле.
Аккумуляторы в призматических ячейках производятся на заводе Ultium Cells в Спринг-Хилле, штат Теннесси, в рамках совместного предприятия с LG Energy Solution. Для ускорения разработки GM использовала компьютерное моделирование, оценив более 300 000 вариантов батарей до создания физического прототипа, что позволило утвердить программу за один месяц.
Производственные процессы были обновлены с помощью цифровых инструментов. Сборщики получили доступ к детальным данным, а цифровые модели позволяют тестировать этапы производства и выявлять проблемы с безопасностью или эргономикой до установки оборудования. Это сократило время сборки аккумуляторных блоков на 30%.
