Франция и Германия ведут переговоры о пересмотре экологических стандартов ЕС, согласно которым к 2035 году все новые легковые автомобили должны иметь нулевой уровень выбросов. Предлагаемое соглашение предполагает снижение целевого показателя по сокращению выбросов углекислого газа до 90 процентов, позволяя использовать альтернативные виды топлива для компенсации оставшихся 10 процентов.
Обсуждение, проходившее в течение 2026 года, направлено на поиск баланса между климатическими целями и промышленной конкурентоспособностью. Германия стремится к смягчению запрета на двигатели внутреннего сгорания для защиты своего автопрома, который сталкивается с падением спроса и возможными сокращениями рабочих мест. Франция настаивает на ужесточении критериев программы Made in Europe.
Проект соглашения вызвал разногласия внутри правящей коалиции Германии, в частности со стороны Социал-демократической партии, из-за опасений по поводу экологических целей. Документ также предполагает усиление связи между государственным финансированием и созданием добавленной стоимости в Европе. Porsche за последние 5 лет инвестировала более $100 млн в производство синтетического топлива в Чили.
Экологические группы и представители Европейского парламента раскритиковали проект, заявив, что снижение амбиций по сокращению выбросов затруднит достижение климатических целей в транспортном секторе. На текущий момент окончательный вариант соглашения между странами не принят.
