В период праздников по случаю Дня образования КНР владельцы электромобилей столкнулись с очередями на зарядных станциях вдоль скоростных автомагистралей. Некоторые водители сообщали о необходимости ждать часами, а один из них получил номер 169 в очереди. На ряде станций ввели временные ограничения: зарядку принудительно прекращают при достижении 80 процентов емкости аккумулятора.
Между владельцами полностью электрических машин и гибридов возникли споры. Первые жалуются, что гибриды занимают зарядные слоты, хотя могут использовать топливо. Владельцы гибридов возражают, что их батареи меньше, заряжаются быстрее, а при критических очередях они могут переключиться на бензин и доехать до дома без подзарядки на трассе.
Согласно данным Национальной платформы интеллектуальных сетей, пик нагрузки пришелся на 1 октября с 07:00 до 20:00. Ожидается, что в дни возвращения домой, 5 и 6 октября, спрос останется высоким. Пиковые интервалы составят с 11:00 до 21:00 в первый день и с 10:00 до 22:00 во второй.
Эксперт отрасли Лю Хао предложил ряд мер для решения проблемы. Среди них — кратное увеличение числа зарядных станций на популярных маршрутах, создание инфраструктуры вблизи съездов с трасс и внедрение динамического управления очередями. Также предлагается транслировать данные о загруженности станций в навигационные приложения для оптимизации маршрутов.
