Парижский автосалон демонстрирует возвращение европейских производителей, которые стремятся укрепить позиции на рынке электромобилей. Stellantis делает ставку на ретро-дизайн: представлен концепт Citroën 2CV, серийное производство которого запланировано на 2028 год. Ожидается, что автомобиль будет весить менее тонны, а его стоимость составит около €15 000.
Stellantis развивает технологическое сотрудничество с Leapmotor и демонстрирует модель Opel Corsa GSE. Volkswagen Group представила линейку «Urban Electric Car Family», в которую вошли Škoda Epiq, Cupra Raval и Audi A2 e-tron на платформе MEB. Дизайн новых электромобилей ID.Polo, ID.Cross и ID.Tiguan теперь визуально приближен к моделям с ДВС.
Mercedes-Benz возвращается к сегментам компактных и среднеразмерных авто, выделяя электрический C-класс с 800-вольтовой архитектурой. Hyundai и Kia расширяют присутствие за счет моделей Ioniq 3 и EV2. При этом Porsche, BMW, а также ряд японских и китайских брендов, включая MG и GWM, пропустили мероприятие.
Несмотря на отсутствие некоторых крупных игроков, выставка в Париже подтверждает значимость традиционных автосалонов для индустрии. Европейские автопроизводители намерены конкурировать с китайскими компаниями, делая акцент на локализации производства, развитии заводов по выпуску батарей и реиндустриализации региона.
