Заместитель генерального директора Dongfeng Nissan Ван Цянь заявил, что компания продолжит придерживаться стандартов тестирования совместных предприятий при разработке электромобилей. Автопроизводитель намерен избегать ускоренных циклов выпуска продукции ради сохранения качества.
Заявление последовало за публикацией проекта руководства от Министерства промышленности и информатизации КНР и трех других ведомств. Документ устанавливает требования к проверке инновационных решений, включая виртуальные элементы управления, дверные ручки и системы взаимодействия с водителем.
Согласно проекту, производители обязаны проводить оценку рисков на этапе проектирования. Необходимо анализировать режимы отказа в экстремальных условиях. Инновационные решения, не прошедшие проверку безопасности, не допускаются к установке в серийные автомобили.
Новые правила требуют наличия физических переключателей для систем экстренного торможения и отключения питания. Для дверных ручек обязательна проверка работоспособности в экстремальных условиях и наличие механического резервирования, что фактически запрещает полностью скрытые конструкции.
Регулирование ограничивает использование функций сидений, таких как режим «нулевой гравитации» или раскладывание в кровать во время движения. Системы с крупными экранами и проекционными дисплеями должны проходить оценку влияния на безопасность вождения и надежность в сложных условиях.
