Платформа Dongchedi прокомментировала инцидент с поломкой кронштейна педали тормоза у автомобиля Maextro V800. В ходе испытаний эксперты провели экстренное торможение со 100 км/ч до полной остановки. По заявлению площадки, это стандартный тест, а не экстремальная нагрузка, так как подобные ситуации часто встречаются при движении на высоких скоростях.
В тестах участвовали три новых экземпляра Maextro V800. У всех трех машин кронштейны педалей сломались при выполнении от двух до четырех циклов резкого торможения. Dongchedi подчеркивает, что это первый случай подобной поломки для данной модели, и повторяемость дефекта в одном и том же месте указывает на наличие определенных рисков безопасности.
Производитель Maextro заявил, что тормозная система автомобилей прошла проверку по стандартам, превосходящим государственные требования GB 21670-2025, GB 7258-2026 и отраслевой регламент QC/T 788-2018. Компания утверждает, что с момента начала поставок жалоб на поломку кронштейнов от пользователей не поступало, и назвала условия теста нетипичными.
В ответ на слухи о чрезмерном усилии Dongchedi пояснила, что цифра 4589Н является ошибкой интерпретации данных. Из-за разницы в частоте обновления экрана измерительного прибора и частоты съемки высокоскоростной камеры возник визуальный артефакт. Реальное пиковое усилие составило 1612Н, после чего показатель быстро снизился.
