В конце сентября в Швеции прошел семинар Love in Traffic, где эксперты из индустрии и академической среды обсуждали проблему использования роботакси для интимных целей. Исследователь UX Александрос Ручицас отметил, что создатели контента и туристы часто воспринимают беспилотные автомобили как доступные и звукоизолированные студии для съемок.
Разработчики сталкиваются с различиями в законодательстве и культурных нормах разных стран. Например, в Индии пассажиры бронируют отдельные места, а не весь салон, что исключает уединение. Специалисты предлагают бороться с нежелательным поведением через дизайн: использовать прозрачные материалы в интерьере и отказаться от шторок, за которыми можно скрыться от камер.
Одной из мер может стать внедрение ИИ-ассистентов, которые будут предупреждать пассажиров о недопустимости подобного поведения. Такие системы способны работать проактивно, подобно технологиям мониторинга состояния пассажиров, которые уже умеют определять степень опьянения. По мнению экспертов, правила поведения в роботакси должны быть ближе к рабочим, чем к домашним.
Компании Waymo и Zoox, занимающиеся созданием специализированных беспилотных транспортных средств, не предоставили комментариев относительно того, как они предотвращают подобные инциденты в своих автомобилях. Дискуссия о проектировании интерьеров, препятствующих нецелевому использованию транспорта, остается актуальной для отрасли.
