Парижский автосалон, открывающийся 12 октября, соберет 60 автомобильных брендов. Треть из них — 20 компаний — представляют Китай. Это вдвое больше, чем на предыдущей выставке в 2024 году, где участвовало 10 китайских марок.
На европейский рынок выходят как уже известные бренды вроде BYD, Geely, Chery, Jaecoo и Leapmotor, так и новые игроки, включая Li Auto, Aito, Aion и 212. Сейчас на долю китайских машин приходится более 10 процентов всех продаж новых автомобилей в Европе.
В ответ на антисубсидиционные пошлины ЕС до 35 процентов на электрокары, китайские производители наращивают поставки гибридов. Они облагаются стандартной пошлиной в 10 процентов, хотя власти ЕС уже работают над устранением этого законодательного пробела.
Европейские автопроизводители готовят премьеры новых моделей, таких как Audi A2 e-tron, Skoda Peaq, Dacia Striker и Fiat Grizzly. При этом компания BMW отказалась от участия в мероприятии, несмотря на наличие новых моделей в линейке.
