Сюй Цзянь, заместитель директора Научно-исследовательского института автомобильных дорог при Министерстве транспорта, заявил, что внедрение автономного вождения позволит сократить транспортные расходы более чем на 20%. На форуме TEDA 2026 он отметил, что технология поможет исключить человеческий фактор и снизить уровень аварийности более чем на 90%.
Стратегия развития предполагает использование электрических грузовиков в составе автономных колонн. План внедрения включает три этапа: отработку технологий на демонстрационных участках, проверку моделей на выделенных трассах и переход к эксплуатации на дорогах общего пользования. Параллельно ведется работа над созданием системы отраслевых стандартов.
К 2030 году планируется запуск масштабных грузоперевозок по схеме «склад-склад». Грузовики будут работать на фиксированных маршрутах, используя систему сменных прицепов для повышения эффективности перевозок. Технология призвана стать дополнительным источником мощности для интенсивных ночных рейсов на дальние расстояния.
Сюй Цзянь также выделил пять основных препятствий для развития отрасли. К ним относятся сложности с точностью сенсоров в любых погодных условиях, отсутствие интеграции данных между транспортом и дорожной инфраструктурой, а также нехватка вспомогательных систем. Кроме того, эксперт указал на необходимость доработки бизнес-моделей и формирования полноценной экосистемы.
