Китай приступил к подготовке второй волны разрешений на эксплуатацию автомобилей с системами автономного вождения третьего уровня. Го Шоуган из Министерства промышленности и информационных технологий подтвердил, что работа над списком участников уже идет. Ведомство пока не раскрывает названия автопроизводителей и конкретные модели, которые войдут в новую программу.
Первые условные разрешения были выданы в декабре 2025 года компаниям Changan Automobile и BAIC Group. В программу вошли электроседаны Changan Deepal SL03 и BAIC Arcfox Alpha S. Их эксплуатация ограничена конкретными маршрутами в Чунцине и Пекине, а также строгими требованиями к скоростному режиму и дорожным условиям.
Параллельно власти разрабатывают новые стандарты безопасности для интеллектуальных транспортных средств. Национальный стандарт для систем третьего и четвертого уровней автономности был представлен в августе и вступит в силу 1 июля 2027 года. Он требует, чтобы системы безопасности работали не менее эффективно, чем внимательный водитель-человек.
Министерство также предложило новые требования к внешним световым приборам. Проект, вынесенный на общественное обсуждение 20 октября, предполагает использование бирюзовых индикаторов для машин с автопилотом третьего уровня и выше. В случае принятия нормы вступят в силу 1 января 2028 года, хотя окончательные детали реализации еще не утверждены.
