Компания Chevrolet не планирует возвращать механическую коробку передач в модель Corvette C8. Главный инженер проекта Тони Рома объяснил, что отказ от «механики» связан с экономическими факторами. Предыдущая архитектура трансмиссии, использовавшаяся с поколения C5 по C7, была разработана за 30 лет и уже окупилась, что позволяло поддерживать её производство с минимальными затратами.
Среднемоторная компоновка C8 потребовала создания принципиально новой трансмиссии, инвестиции в которую компания сочла неоправданными. Кроме того, в Chevrolet отметили, что покупатели Corvette отдавали предпочтение автоматическим коробкам передач, что соответствует общему снижению спроса на автомобили с ручным переключением скоростей.
Будущее механических трансмиссий остается неопределенным из-за развития гибридных технологий. Глава подразделения BMW M Франк ван Мил заявил, что гибридные двигатели выдают мощность, с которой традиционные «механики» часто не справляются. Дополнительным препятствием становится сокращение числа поставщиков, готовых производить такие узлы.
Автопроизводители ищут способы имитации ручного переключения. Системы от Koenigsegg и Ferrari позволяют роботизированным трансмиссиям работать в режиме, напоминающем механический. Аналогичные разработки ведет Porsche: компания запатентовала систему симуляции работы «механики» на базе преселективной коробки передач, пытаясь сохранить ощущения от вождения для клиентов.
