Компания CATL представила технологию Dual-Electric Range Extender для тяжелых грузовиков. Система позволяет разряжать основной аккумулятор до 5% и переключаться на дополнительный блок при необходимости. Решение призвано сравнять эффективность электрогрузовиков с дизельными аналогами и снизить совокупную стоимость владения.
По оценкам CATL, использование новой системы позволяет сэкономить владельцам более ¥460 000 (около $68 700) за трехлетний цикл эксплуатации. Для поддержки технологии компания расширяет сеть замены батарей QiJi, предлагая стандартизированные блоки: модель 260# емкостью 432 кВтч и модель 300# емкостью 513 кВтч.
На данный момент более 430 000 тяжелых электрогрузовиков оснащены батареями CATL, что составляет свыше 70% мирового рынка. В Китае доля электрических тяжелых грузовиков выросла с 5,2% в 2022 году до 50,28% в сентябре 2026 года. В компании отмечают переход рынка к стадии конкуренции между электрическими моделями.
На презентации CATL заключила соглашения с 14 партнерами, включая SF Express, ZTO Express и YTO Express. Общий объем первоначального заказа составил 13 000 единиц техники. Также компания представила четыре специализированных продукта линейки Tectrans II для решения конкретных задач в сфере грузоперевозок.
