Компания CATL достигла нового этапа в разработке твердотельных аккумуляторов, перейдя к производству ячеек емкостью 20 Ач. Производитель, занимавший 39,9% мирового рынка батарей для электромобилей в первом полугодии 2026 года, планирует запустить мелкосерийный выпуск в 2027 году.
В основе технологии лежит сульфидный электролит, обеспечивающий высокую ионную проводимость. Целевой показатель плотности энергии составляет 500 Втч/кг. По словам главы CATL Робина Цзэна, текущий уровень готовности технологии оценивается в четыре балла из девяти возможных.
Сроки CATL совпадают с планами других игроков рынка. Toyota, Samsung SDI и BYD также намерены начать внедрение твердотельных батарей в 2027–2028 годах. Массовое производство у большинства компаний, включая CATL и BYD, ожидается ближе к 2030 году.
Параллельно с твердотельными разработками CATL и конкуренты продолжают совершенствовать литий-железо-фосфатные и натрий-ионные аккумуляторы. Эти решения призваны повысить эффективность и снизить стоимость батарей по сравнению с традиционными литий-ионными аналогами.
