Компания Changan Automobile подтвердила получение опросника от Китайского центра автомобильных технологий и исследований (CATARC). Анкета сфокусирована на изучении применения неметаллических материалов в конструкции узлов педалей тормоза.
Отраслевые эксперты связывают инициативу с инцидентом, связанным с поломкой кронштейна педали тормоза в модели Zunjie V800. Опрос рассматривается как подготовительный этап для пересмотра отраслевого стандарта QC/T 788-2018, регулирующего требования к педальным узлам.
Действующие национальные стандарты не устанавливают количественных ограничений по нагрузке или жестких требований к материалам педалей. В настоящее время прочность узлов определяется внутренними регламентами автопроизводителей, при условии, что неметаллические компоненты по свойствам сопоставимы с металлическими.
Ряд автопроизводителей раскрыли данные о своих решениях. Представители GAC Honda сообщили, что педали в модели Accord выдерживают нагрузку свыше 3000Н, а BYD использует металлические педали для бренда Yangwang с внутренним стандартом в 2500Н. Также о применении высокопрочных материалов заявили в компаниях Lantu и Mengshi.
