Компания BYD подала патентную заявку на конструкцию аккумуляторного шкафа с системой иммерсионного охлаждения. Устройство разделено на два отсека: в нижнем модули аккумуляторов погружены в диэлектрическую жидкость, а в верхнем размещено электрооборудование.
Документ CN 122868832 A, опубликованный Национальным управлением интеллектуальной собственности Китая 5 октября 2026 года, был подан в марте 2025 года. Решение предназначено для систем хранения энергии, а не для легковых автомобилей.
Инженеры предложили выводить электрические соединения через верхнюю часть жидкостного отсека. Это позволяет изолировать контакты от основной массы охладителя и снизить воздействие гидростатического давления на уплотнительные элементы.
В отличие от существующих систем BYD и CATL, использующих охлаждающие пластины, новая технология предполагает прямой контакт батарей с диэлектриком на основе углеводородов или эфиров. Это сокращает путь передачи тепла от ячеек к среде.
На данный момент патент находится на стадии экспертизы. BYD пока не заявляла о планах по запуску данной архитектуры в серийное производство.
