BYD открыла завод в Индонезии, расположенный в индустриальном парке Subang Smartpolitan в Западной Яве. Предприятие площадью 126 гектаров обладает производственной мощностью 150 000 автомобилей в год и включает цеха штамповки, сварки, окраски и окраски и сборки.
Первым автомобилем на конвейере стал плагин-гибрид M6 DM, который по стандарту NEDC проезжает до 110 километров на электротяге. Также на заводе собирают Atto 1, который в 2025 году стал самым продаваемым электромобилем в Индонезии с показателем в 22 582 единицы.
До конца этого года компания начнет локализацию M6 EV и D9. В Индонезии модель D9 будет представлена исключительно в полностью электрической версии. Чтобы соответствовать требованиям по локализации, BYD полностью прекратила импорт автомобилей и не планирует локализовать Dolphin, Atto 3, Seal и Sealion 7.
Компания воспользовалась государственной программой, действовавшей с февраля 2024 года по декабрь 2025 года, которая полностью освобождала импортные электромобили от ввозных пошлин и налога на роскошь. Импортировав 92 000 единиц в рамках квоты в 100 000, BYD должна компенсировать этот объем локальным производством до 31 декабря 2027 года.
На данный момент в Индонезии работает более 100 торговых точек BYD, и к следующему году компания планирует увеличить их число до более чем 200. Также компания изучает возможность вывода на рынок электрического кей-кара Racco.
