Фонд Breakwave Tanker Shipping ETF (BWET) 8 октября 2026 года достиг рекордной отметки в $1 012,75, показав рост на 5 157% с начала года. Инструмент отслеживает стоимость фрахта супертанкеров, поднявшись с декабрьского минимума 2025 года в $17,65. Около 90% активов фонда привязаны к бенчмарку TD3C, отражающему маршрут из Персидского залива в Китай.
Стоимость перевозки нефти по маршруту в Восточную Азию к 7 октября 2026 года достигла почти $1,4 миллиона в день против $30 000 в январе. Рост цен связан с перебоями в Ормузском проливе и неэффективностью перевалки грузов с судна на судно в Оманском заливе. Сейчас более 40% из 850 мировых супертанкеров находятся вблизи региона Персидского залива.
Доля фрахта в стоимости барреля нефти выросла до 27% по сравнению с 3% в январе. Фрахтователи переходят на использование танкеров меньшего размера, таких как Suezmax и Aframax. Объем заказов на новые супертанкеры достиг 38% от текущего флота, тогда как год назад этот показатель составлял 15%.
Активы фонда BWET сократились с сентябрьского пика в $340 миллионов до $247 миллионов. Издатель индекса TD3C, Baltic Exchange, выступает ответчиком в судебном иске от трейдера Mercuria, который оспаривает точность отражения рыночных данных. Аналитики Poten & Partners ожидают снижения ставок при стабилизации рынка сырой нефти.
