Компания BMW проводит финальные испытания обновленного седана M5 на трассе Нюрбургринг. Рестайлинговая модель, которая придет на смену текущему поколению G90, представленному в середине 2024 года, ожидается к выходу в 2027 году. Дизайн и технологии автомобиля будут приведены в соответствие с новой концепцией бренда.
Основные изменения коснулись передней части: автомобиль получил «акулий нос», более узкую решетку радиатора и переработанные воздухозаборники. Сзади установлены новые светодиодные фонари и измененный бампер, при этом сохранена система выхлопа с четырьмя патрубками. Ожидается сохранение опции установки 20- и 21-дюймовых колесных дисков M Performance.
В интерьере появятся увеличенный центральный дисплей, переработанное рулевое колесо и система BMW Panoramic iDrive. Лобовое стекло оснастят панорамным проекционным дисплеем, проходящим от стойки до стойки. Компоновка салона будет унифицирована с актуальными моделями BMW i3, iX3, iX4, X5 и 3-й серии.
Силовая установка останется прежней: гибридная система на базе 4,4-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом и электромотора. Суммарная мощность составляет 535 кВт, крутящий момент — 1000 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 3,5 секунды для седана и 3,6 секунды для версии Touring.
Инженеры BMW M работают над улучшением управляемости и настроек подвески. Несмотря на массу автомобиля в 2,5 тонны, компания планирует повысить динамические показатели. В ближайшие недели и месяцы количество камуфляжа на тестовых прототипах будет сокращаться перед официальной премьерой.
