Китайский автомобильный технологический исследовательский центр (CATARC) начал экстренный опрос среди автопроизводителей относительно материалов, используемых в тормозных педалях. Особое внимание уделяется применению неметаллических компонентов. Эксперты полагают, что этот шаг является подготовкой к пересмотру отраслевых стандартов безопасности.
На фоне дискуссий о надежности тормозных систем руководители ряда компаний раскрыли технические характеристики своих узлов. Председатель Lantu Лу Фан сообщил об использовании многослойных высокопрочных стальных балок. Заместитель гендиректора GAC Honda Линь Чжибинь заявил, что педали моделей Accord и Fit выполнены из стали и выдерживают давление свыше 3000 Н в ходе испытаний.
Представители других брендов также подтвердили использование металлических конструкций. В Yangwang уточнили, что педали моделей U8, U8L и U7 соответствуют внутреннему стандарту в 2500 Н. Генеральный директор Mengshi Ван Лянъюй подчеркнул, что их продукция использует усиленные материалы, рассчитанные на экстремальные внедорожные условия, что превышает требования национальных стандартов.
Массовая публикация данных о компонентах вызвала неоднозначную реакцию. Часть наблюдателей считает, что автопроизводители используют тему безопасности для маркетинга, превращая серьезный вопрос в развлекательный контент. Другие эксперты полагают, что такая открытость помогает информировать потребителей о стандартах проектирования и запасе прочности тормозных систем.
