Руководство Aston Martin, включая президента компании в Большом Китае и Азиатско-Тихоокеанском регионе Карла Бэйлисса и главу по управлению продуктами Нила Хьюза, прокомментировало текущую стратегию электрификации. Представители бренда отметили, что в краткосрочной перспективе клиенты не проявляют высокого спроса на полностью электрические модели, отдавая предпочтение двигателям внутреннего сгорания и гибридным системам, как у модели Valhalla.
Компания ожидает, что традиционные силовые установки останутся востребованными среди покупателей как минимум до 2030 года. В Aston Martin подчеркнули, что, несмотря на общие рыночные тенденции, они намерены предлагать клиентам выбор различных типов двигателей, ориентируясь на их реальные предпочтения, а не на единственное технологическое решение.
Планы по выпуску первого электромобиля бренда претерпели изменения. Изначально запуск был намечен на 2027 год, затем перенесен на 2030 год, а по последним данным генерального директора Адриана Холлмарка, релиз ожидается в период с 2033 по 2035 год. Руководство уточняет, что это решение продиктовано стремлением соответствовать регуляторным требованиям, а не отказом от электрификации.
В соответствии с законодательством Великобритании и ЕС, требующим перехода на автомобили с нулевым уровнем выбросов к 2035 году, Aston Martin планирует сохранить поставки моделей с двигателями V8 и V12 до этого срока. Текущая дорожная карта компании предполагает выпуск машин с ДВС вплоть до 2035 года, что позволит обеспечить полное соответствие экологическим нормам к установленному дедлайну.
