Проект AM2SoftMag, координируемый Университетом Саарланда в Германии, завершился в феврале 2026 года. В рамках четырехлетней инициативы исследователи использовали лазерную аддитивную технологию для создания компонентов электродвигателей из металлического стекла — сплава с неупорядоченной атомной структурой.
Команда из Института материалов IMDEA в Мадриде разработала процесс печати, при котором контролируется охлаждение каждого микроскопического слоя. Чтобы предотвратить кристаллизацию и сохранить структуру, жидкий сплав должен охлаждаться со скоростью около одного миллиона градусов Цельсия в секунду.
По оценкам Европейской комиссии, в 2020 году электродвигатели потребляли более 50% всего электричества в ЕС. Ожидается, что повышение их эффективности через правила экодизайна позволит экономить около 106 ТВт·ч в год к 2030 году и сократит расходы на электроэнергию примерно на €20 млрд в год.
Исследователи рассчитывают добиться прироста эффективности до 5% в некоторых сценариях применения. Снижение энергопотерь позволит электромобилям, дронам и аккумуляторному инструменту работать дольше при использовании батарей меньшего размера.
В ходе работы были созданы сплавы металлического стекла без содержания кобальта, что снижает зависимость от критического сырья. В будущем использование мягких магнитных материалов в моторах может уменьшить потребность Европы в постоянных магнитах из редкоземельных элементов.
