Щитовая машина «Линхан», крупнейшая в мире по диаметру для высокоскоростных железных дорог, возобновила работу после 41 дня глубокого технического обслуживания. Сейчас машина приступила к проходке наземного участка в районе второй вертикальной шахты тоннеля Чунтай под Янцзы.
Тоннель соединит остров Чунмин в Шанхае и город Тайцан в провинции Цзянсу. Это ключевой объект в рамках строительства высокоскоростной магистрали Шанхай — Нанкин — Хэфэй на участке Шанхай — Нинбо. Общая длина тоннеля составит 14,25 км, из которых 13,2 км прокладываются методом щитовой проходки.
Участок щитовой проходки разделен на водный сегмент длиной 11,3255 км и наземный сегмент длиной 1,8755 км. Машина «Линхан» стремится установить мировой рекорд по проходке одним щитом для оборудования диаметром 15 метров — 13,2 км.
Диаметр режущего колеса «Линхан» составляет 15,4 м, общая длина машины — 148 м, а общий вес — около 4000 тонн. Ожидается, что тоннель будет полностью пробит на конец 2026 года.
После запуска высокоскоростная железная дорога соединит Чунмин с вокзалом Баошань в Шанхае через Тайцан. Время в пути составит всего 17 минут, что положит конец отсутствию железнодорожного сообщения на острове Чунмин.
